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基于模式識(shí)別的航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油控制系統(tǒng)傳感器故障診斷
航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油控制系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)故障有可能導(dǎo)致參數(shù)測(cè)量傳感器出現(xiàn)較大偏差,而采用傳統(tǒng)的傳感器故障診斷方法易誤診為傳感器故障.為此,引入修正因子作為傳感器故障模式樣本,通過聚類分析獲得樣本的特征向量;按照卡洛南一路伊變換(K-L變換)原理,對(duì)傳感測(cè)量信息進(jìn)行變換,構(gòu)成了新的正交變換矩陣,減弱了各特征向量的相關(guān)性,突出了差異性,加強(qiáng)了對(duì)故障傳感器和發(fā)動(dòng)機(jī)燃油控制系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)故障的特征識(shí)別能力;利用多組學(xué)習(xí)訓(xùn)練樣本,設(shè)計(jì)了發(fā)動(dòng)機(jī)不同參數(shù)測(cè)量傳感器故障模式的判別函數(shù).經(jīng)仿真試驗(yàn)驗(yàn)證,該方法可以有效識(shí)別、診斷傳感器故障.
作 者： 張洪生 ZHANG Hong-sheng 作者單位： 海軍駐沈陽地區(qū)航空軍事代表室,沈陽,110034 刊 名： 航空發(fā)動(dòng)機(jī) 英文刊名： AEROENGINE 年，卷(期)： 2008 34(2) 分類號(hào)： V2 關(guān)鍵詞： 模式識(shí)別 故障診斷 傳感器 航空發(fā)動(dòng)機(jī) 燃油控制系統(tǒng)【基于模式識(shí)別的航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油控制系統(tǒng)傳感器故障診斷】相關(guān)文章：
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