尾槳傾斜對(duì)直升機(jī)飛行性能的影影響

自從20世紀(jì)70年代美國(guó)西科斯基公司在黑鷹上成功采用傾斜尾槳構(gòu)型方案后,30多年來(lái),先后又有CH53E、S92、AB139等多種大、中型運(yùn)輸直升機(jī)采用傾斜尾槳構(gòu)型,本文主要分析尾槳傾斜對(duì)直升機(jī)飛行性能的影響,并以某樣例直升機(jī)為例進(jìn)行了兩種尾槳構(gòu)型方案飛行性能的對(duì)比計(jì)算,同時(shí)也對(duì)傾斜尾槳和常規(guī)尾槳設(shè)計(jì)方案的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了討論.

作 者： 徐玉貌 胡士媛 李杰 XU Yu-mao HU Shi-yuan LI Jie   作者單位： 中國(guó)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所,景德鎮(zhèn),333001  刊 名： 直升機(jī)技術(shù)  英文刊名： HELICOPTER TECHNIQUE  年，卷(期)： 2008 ""(3)  分類號(hào)： V212.13  關(guān)鍵詞： 直升機(jī)   尾槳   傾斜尾槳   飛行性能  

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