基于多元線性回歸的飛機(jī)巡航階段燃油流量模型研究

本文在深入分析真實(shí)飛行QAR數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,首先確定了在飛機(jī)巡航階段影響燃油流量的因素,然后采用多元線性回歸分析方法,建立了該機(jī)型巡航段燃油流量模型.通過將實(shí)際燃油流量數(shù)據(jù)與模型預(yù)測(cè)流量數(shù)量進(jìn)行比較,結(jié)果表明所建立的模型具有較好的效果,為航空公司提高燃油消耗監(jiān)控效率提供了參考.

作 者： 王長坤   作者單位： 中國民航大學(xué)航空自動(dòng)化學(xué)院,中國,天津,300300  刊 名： 科技致富向?qū)?nbsp; 英文刊名： KEJI ZHIFU XIANGDAO  年，卷(期)： 2010 ""(4)  分類號(hào)：   關(guān)鍵詞： QAR   多元線性回歸   顯著性檢驗(yàn)  

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