高空飛艇的流固耦合數值研究

發(fā)展了一套用于研究高空飛艇在來流作用下的流固耦合數值方法.利用經過驗證的自編制的有限元程序來求解飛艇的非線性大變形,利用商業(yè)軟件FLUENT求解飛艇的外流場,通過非動態(tài)交替的方法實現飛艇的流固耦合計算.結果表明:飛艇的柔性變形改變了飛艇周圍的流場結構,飛艇表面氣動載荷分布發(fā)生了較大的改變;由于飛艇表面氣動載荷的作用,導致了囊體內外壓差的變化,進而導致囊體內的應力隨之發(fā)生了較大的變化.

作 者： 唐遜 趙攀峰 秦朝中   作者單位： 唐遜,趙攀峰(中國電子科技集團公司第三十八研究所)

秦朝中(中國科學技術大學力學和機械工程系) 

刊 名： 航空科學技術  英文刊名： AERONAUTICAL SCIENCE AND TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2008 ""(4)  分類號： V2  關鍵詞： 流固耦合   有限元   FLUENT   氣動載荷   應力  

【高空飛艇的流固耦合數值研究】相關文章：

高空飛艇定點控制關鍵技術及解決途徑02-03

多肽的固相合成法研究進展論文摘要11-25

游戲數值策劃崗位04-02

固金湯的功效與作用12-28

我固平凡作文11-30

贈曾子固賞析07-25

最憶是北固樓02-24

固澀丸的功效與作用07-28

高空拋物作文11-20

流溪的作文11-01