飛機(jī)減速板模擬氣動(dòng)力加載控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

介紹了氣動(dòng)力加載系統(tǒng)的特點(diǎn),然后給出了跟蹤微分器和加載控制算法的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),并給出系統(tǒng)軟、硬件結(jié)構(gòu).最后針對(duì)某機(jī)減速板系統(tǒng),給出了其仿真與試驗(yàn)的結(jié)果,表明該算法具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于實(shí)現(xiàn)、可靠性高等特點(diǎn).

作 者： 胡飛 李言俊 蔡小斌 Hu Fei Li Yanjun Cai Xiaobin   作者單位： 胡飛,李言俊,Hu Fei,Li Yanjun(西北工業(yè)大學(xué))

蔡小斌,Cai Xiaobin(長(zhǎng)城航空測(cè)控技術(shù)研究所) 

刊 名： 西北工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF NORTHWESTERN POLYTECHNICAL UNIVERSITY  年，卷(期)： 1999 17(2)  分類(lèi)號(hào)： V241.06 V260.5  關(guān)鍵詞： 氣動(dòng)力加載   非線性控制   多余力  

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