TB200飛機無裂紋零號框改裝方案剩余強度研究

基于有限元方法確定了造成TB200型飛機零號框裂紋的主要應力分量,驗證了有限元分析模型的可靠性.對零號框損傷后結(jié)構(gòu)的應力狀態(tài)進行了分析,說明了對未損傷結(jié)構(gòu)進行加固改裝的必要性.給出了對未損傷零號框結(jié)構(gòu)進行加固改裝的方案,分析了改裝后結(jié)構(gòu)的應力狀態(tài)和表征剩余強度的靜強度恢復系數(shù).計算結(jié)果表明加固改裝方案能有效降低零號框應力,載荷主要由零號框加強片承擔,結(jié)構(gòu)剩余靜強度高于框原始狀態(tài)靜強度.預測了加固改裝后結(jié)構(gòu)出現(xiàn)損傷的具體位置和損傷形式.

作 者： 劉峰   作者單位： 中國民航飛行學院航空工程學院,四川廣漢,618307  刊 名： 中國民航飛行學院學報  英文刊名： JOURNAL OF CIVIL AVIATION FLIGHT UNIVERSITY OF CHINA  年，卷(期)： 2008 19(5)  分類號： V215.2  關(guān)鍵詞： TB200飛機   零號框   裂紋   改裝方案   剩余強度  

【TB200飛機無裂紋零號框改裝方案剩余強度研究】相關(guān)文章：

蒙氏衣飾框教案02-21

加大閱讀強度 重視寫作技巧05-04

研究實施方案08-26

課題研究方案11-16

課題研究方案02-17

教案:第二框 不言代價與回報04-25

研究工作方案08-23

課題研究實施方案12-23

調(diào)查研究方案04-07

優(yōu)秀課題研究方案08-03