- 相關(guān)推薦
機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)運(yùn)行評(píng)估的仿真方法
目前對(duì)整個(gè)飛行區(qū)運(yùn)行評(píng)估的研究較少,但又有迫切需求.采用網(wǎng)絡(luò)模型描述飛行區(qū)結(jié)構(gòu),按照實(shí)體流圖法對(duì)飛行區(qū)建模,選擇下次事件時(shí)間推進(jìn)機(jī)制進(jìn)行仿真.通過對(duì)飛行時(shí)間和延誤等仿真輸出結(jié)果的統(tǒng)計(jì)分析,對(duì)飛行區(qū)運(yùn)行進(jìn)行評(píng)估.結(jié)合上海浦東機(jī)場(chǎng)給出算倒,結(jié)果驗(yàn)證了評(píng)估方法有效性.
作 者: 徐肖豪 臧志恒 作者單位: 中國(guó)民航大學(xué),空中交通管理研究基地,天津,300300 刊 名: 中國(guó)民航大學(xué)學(xué)報(bào) ISTIC 英文刊名: JOURNAL OF CIVIL AVIATION UNIVERSITY OF CHINA 年,卷(期): 2007 25(z1) 分類號(hào): V351.11 關(guān)鍵詞: 機(jī)場(chǎng) 終端區(qū) 飛行區(qū) 仿真 評(píng)估【機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)運(yùn)行評(píng)估的仿真方法】相關(guān)文章:
傾轉(zhuǎn)旋翼飛行器飛行仿真建模04-26
Visual C++在飛行儀表仿真中的應(yīng)用04-27
機(jī)場(chǎng)服務(wù)系統(tǒng)運(yùn)行保障措施研究04-26
基于STK的編隊(duì)飛行隊(duì)形保持控制及仿真04-27
大連機(jī)場(chǎng)2006年影響飛行的重要天氣分析04-26
證據(jù)理論在機(jī)場(chǎng)安全評(píng)估中的應(yīng)用04-26
仿真求解快速路交織區(qū)通行能力04-26
主動(dòng)控制技術(shù)(ACT)驗(yàn)證機(jī)工程飛行仿真系統(tǒng)設(shè)計(jì)04-26