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里程儀刻度因子的動態(tài)標校
為進一步提高車載導航系統(tǒng)的定位精度,文中研究了SINS/里程儀組合中的刻度因子動態(tài)標校,推導了組合系統(tǒng)卡爾曼濾波方程并進行系統(tǒng)仿真.結(jié)果表明,該組合系統(tǒng)經(jīng)過里程儀刻度系數(shù)誤差動態(tài)標校后,里程儀刻度系數(shù)誤差可從10-2提高到10-4量級,提高里程儀測量精度的同時,組合系統(tǒng)的定位精度也得到了提高.
作 者: 張金紅 李歲勞 楊洪友 瞿贇 ZHANG Jin-hong LI Sui-lao YANG Hong-you QU Yun 作者單位: 張金紅,李歲勞,ZHANG Jin-hong,LI Sui-lao(西北工業(yè)大學自動化學院,西安,710072)楊洪友,YANG Hong-you(西安飛行自動控制研究所,西安,710065)
瞿贇,QU Yun(中國兵器工業(yè)第203研究所,西安,710065)
刊 名: 彈箭與制導學報 PKU 英文刊名: JOURNAL OF PROJECTILES, ROCKETS, MISSILES AND GUIDANCE 年,卷(期): 2007 27(3) 分類號: V249.3 關(guān)鍵詞: 捷聯(lián)慣導 卡爾曼濾波 里程儀 動態(tài)標校【里程儀刻度因子的動態(tài)標!肯嚓P(guān)文章:
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