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APU技術(shù)進(jìn)展和維修現(xiàn)狀
在20世紀(jì)60年代,輔助動(dòng)力裝置(APU)被引入飛機(jī)設(shè)計(jì)中.有了APU所提供的動(dòng)力,飛機(jī)取消了對(duì)地面電源車(chē)、起動(dòng)車(chē)和空調(diào)車(chē)的依賴;飛機(jī)在起飛過(guò)程中,發(fā)動(dòng)機(jī)功率可全部用于加速和爬升,從而改善了起飛性能;飛機(jī)著陸后關(guān)閉主發(fā)動(dòng)機(jī),由APU提供電源照明和調(diào)節(jié)客艙溫度,可節(jié)省燃油,降低機(jī)場(chǎng)噪聲.
作 者: 孫立 作者單位: 刊 名: 航空維修與工程 PKU 英文刊名: AVIATION MAINTENANCE & ENGINEERING 年,卷(期): 2009 ""(2) 分類(lèi)號(hào): 關(guān)鍵詞:【APU技術(shù)進(jìn)展和維修現(xiàn)狀】相關(guān)文章:
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