航空燃?xì)廨啓C(jī)火焰筒高溫低氧燃燒狀態(tài)數(shù)值模擬

高溫空氣燃燒技術(shù)作為一種全新的燃燒技術(shù)在國(guó)內(nèi)外得到應(yīng)用和發(fā)展,利用Fluent軟件對(duì)高溫空氣燃燒技術(shù)應(yīng)用于某型航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室進(jìn)行數(shù)值模擬,并對(duì)數(shù)值模擬結(jié)果與傳統(tǒng)燃燒技術(shù)進(jìn)行分析對(duì)比.結(jié)果表明,該技術(shù)能夠達(dá)到使火焰溫度降低,出口溫度場(chǎng)分布均勻,提高燃燒效率,節(jié)約燃料的綜合效果.

作 者： 謝超 王力軍 XIE Chao WANG Li-jun   作者單位： 沈陽(yáng)航空工業(yè)學(xué)院飛行器動(dòng)力與能源工程學(xué)院,遼寧,沈陽(yáng),110034  刊 名： 沈陽(yáng)航空工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)  英文刊名： JOURNAL OF SHENYANG INSTITUTE OF AERONAUTICAL ENGINEERING  年，卷(期)： 2008 25(1)  分類號(hào)： V235.11  關(guān)鍵詞： 燃燒室   數(shù)值模擬   高溫空氣  

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