- 相關(guān)推薦
波音將參加HIFIRE高超聲速研究項(xiàng)目
近20年來, 航天科研人員一直夢想著能夠建造一架可在幾小時(shí)內(nèi)環(huán)繞世界的高超聲速飛行器. 為此他們開展了大量的研究, X-43A試飛器可以說是此項(xiàng)研究工作的一個(gè)重要體現(xiàn), 在2004年的兩次試飛中X-43A接連成功創(chuàng)下了吸氣式飛行器的飛行速度新高, 即Ma=6.83和 Ma=9.68. 然而從那時(shí)起, 美國國家航空航天局(NASA)卻把更大的精力轉(zhuǎn)向了月球及火星探索, 而將其高超聲速技術(shù)轉(zhuǎn)交給了美國空軍研究實(shí)驗(yàn)室及美國防高級研究計(jì)劃局(DARPA).
作 者: 姜雪紅 阿雯 作者單位: 刊 名: 飛航導(dǎo)彈 PKU 英文刊名: WINGED MISSILES JOURNAL 年,卷(期): 2007 ""(5) 分類號: 關(guān)鍵詞:【波音將參加HIFIRE高超聲速研究項(xiàng)目】相關(guān)文章:
高超聲速進(jìn)氣道起動(dòng)特性數(shù)值研究04-27
高超聲速進(jìn)氣道起動(dòng)特性數(shù)值研究04-27
高超聲速電離繞流的數(shù)值模擬04-27
高超聲速驗(yàn)證飛行器助推分離段流場數(shù)值研究04-26
抽吸位置對高超聲速進(jìn)氣道起動(dòng)性能的影響04-26
高超聲速飛行器巡航燃料消耗分析04-26
基于響應(yīng)面模型的二維高超聲速進(jìn)氣道優(yōu)化04-27
高超聲速飛行器飛行特性和控制的若干問題04-27