先進(jìn)旋翼提高直升機(jī)性能

美國(guó)陸軍與NASA蘭利研究中心研究人員共同開發(fā)的先進(jìn)旋翼飛機(jī)的旋翼項(xiàng)目是美國(guó)陸軍用于輕型試驗(yàn)直升機(jī)(LHX)風(fēng)險(xiǎn)降低計(jì)劃的一部分,LHX是科曼奇直升機(jī)上代產(chǎn)品.此直升機(jī)的翼型作為陸軍基礎(chǔ)研究計(jì)劃的一部分進(jìn)行設(shè)計(jì),并在蘭利研究中心的6英寸～28英寸超音速風(fēng)洞和低湍流壓力風(fēng)洞中進(jìn)行了測(cè)試.

作 者：   作者單位：   刊 名： 軍民兩用技術(shù)與產(chǎn)品  英文刊名： DUAL USE TECHNOLOGIES & PRODUCTS  年，卷(期)： 2008 ""(9)  分類號(hào)：   關(guān)鍵詞：  

【先進(jìn)旋翼提高直升機(jī)性能】相關(guān)文章：

直升機(jī)旋翼槳葉翼型積冰的數(shù)值模擬04-26

直升機(jī)旋翼功率傳遞系數(shù)確定方法04-26

縱列式直升機(jī)與單旋翼直升機(jī)的對(duì)比分析04-26

基于動(dòng)量源方法的直升機(jī)旋翼/機(jī)身流場(chǎng)數(shù)值模擬04-26

非結(jié)構(gòu)嵌套網(wǎng)格的直升機(jī)旋翼/機(jī)身前飛流場(chǎng)數(shù)值模擬04-26

旋翼/機(jī)翼轉(zhuǎn)換式高速直升機(jī)RD15方案設(shè)計(jì)04-27

旋翼氣動(dòng)提前操縱角研究04-26

旋翼模型槳葉表面壓力測(cè)量試驗(yàn)04-26

基于RTW電控旋翼控制律的DSP實(shí)現(xiàn)04-26

槳葉變形對(duì)旋翼氣動(dòng)性能的影響分析04-26