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ADS-B 廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視原理及未來(lái)的發(fā)展和應(yīng)用
廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視 (ADS-B) 是一種基于 GPS 全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)和地/空、空,空數(shù)據(jù)鏈通信的航空器運(yùn)行監(jiān)視技術(shù),其中 978 MHz的ADS-B 技術(shù)--UAT 系統(tǒng)在通用航空領(lǐng)域空管方面有廣泛應(yīng)用.中國(guó)民航飛行學(xué)院作為亞洲最大的飛行學(xué)院率先在亞洲應(yīng)用ADS-B 技術(shù),從2005年至今,ADS-B 系統(tǒng)累計(jì)運(yùn)行超過(guò)10萬(wàn)飛行小時(shí),工作穩(wěn)定可靠.該系統(tǒng)極大地提高了飛行訓(xùn)練容量和飛行訓(xùn)練監(jiān)控的能力.雖然學(xué)院應(yīng)用了 ADS-B 技術(shù),但只應(yīng)用了它的部分功能.實(shí)際上 ADS-B 技術(shù)還有很多功能沒(méi)有使用,如 FIS-B 和 FIS-B 功能等.利用學(xué)院現(xiàn)有的設(shè)備,未來(lái) ADS-B 具有極大的應(yīng)用空間.由于 ADS-B采用 TDMA 和隨機(jī)尋址廣播技術(shù),最大實(shí)時(shí)監(jiān)控飛機(jī)多達(dá)500架.本文就 ADS-B 中的 TDMA 和隨機(jī)尋址廣播技術(shù)以及它未來(lái)廣泛的應(yīng)用前景進(jìn)行粗淺的討論.
作 者： 李自俊 作者單位： 中國(guó)民航飛行學(xué)院機(jī)務(wù)處,四川廣漢,618307 刊 名： 中國(guó)民航飛行學(xué)院學(xué)報(bào) 英文刊名： JOURNAL OF CIVIL AVIATION FLIGHT UNIVERSITY OF CHINA 年，卷(期)： 2008 19(5) 分類號(hào)： V243 關(guān)鍵詞： 廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視 (ADS-B) 飛行信息服務(wù)廣播 (FIS-B) 交通信息服務(wù)廣播 (TIS-B) 時(shí)分多址(TDMA)【ADS-B 廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視原理及未來(lái)的發(fā)展和應(yīng)用】相關(guān)文章：
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