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動(dòng)量輪卸載對(duì)環(huán)月衛(wèi)星SMART-1軌道的影響和定軌策略
動(dòng)量輪卸載是衛(wèi)星進(jìn)行姿態(tài)控制的一種常用手段.通過對(duì)歐空局(ESA)首顆環(huán)月衛(wèi)星SMART-1測(cè)軌資料的分析,計(jì)算了動(dòng)量輪卸載對(duì)衛(wèi)星軌道的影響,特別討論了在動(dòng)量輪卸載的精確信息未知時(shí)提高衛(wèi)星定軌和預(yù)報(bào)精度的策略.計(jì)算表明,2006年5月29日至6月2日期間,SMART-1多達(dá)19次的動(dòng)量輪卸載過程使得其軌道位置變化達(dá)到3km.如果不考慮動(dòng)量輪卸載的影響,定軌結(jié)果相比于ESA重建軌道的位置誤差最大可達(dá)742m.本文利用分段常數(shù)的經(jīng)驗(yàn)加速度模型來模制動(dòng)量輪卸栽產(chǎn)生的小推力.計(jì)算表明,即使動(dòng)量輪卸載的精確信息未知,采用該方法也可顯著提高定軌和預(yù)報(bào)精度,定軌位置誤差最大下降到246m.計(jì)算還表明,經(jīng)驗(yàn)加速度的合理選擇(周期性、常數(shù)或線性經(jīng)驗(yàn)加速度)決定定軌精度的改善程度.考慮到我國(guó)的首顆探月衛(wèi)星"嫦娥一號(hào)"也將采用動(dòng)量輪卸栽的方式進(jìn)行姿態(tài)控制,本文的結(jié)論對(duì)我國(guó)的探月工程有一定的借鑒意義.
作 者： 黃勇 胡小工 董光亮 祝芙英 HUANG Yong HU Xiao-gong DONG Guang-liang ZHU Fu-ying 作者單位： 黃勇,胡小工,HUANG Yong,HU Xiao-gong(中國(guó)科學(xué)院上海天文臺(tái)·上�！�200030)董光亮,DONG Guang-liang(北京跟蹤與通信技術(shù)研究所·北京·100094)
祝芙英,ZHU Fu-ying(中國(guó)科學(xué)院上海天文臺(tái)·上�！�200030;中國(guó)科學(xué)院研究生院·北京·100039)
刊 名： 飛行器測(cè)控學(xué)報(bào) ISTIC 英文刊名： JOURNAL OF SPACECRAFT TT & C TECHNOLOGY 年，卷(期)： 2007 26(5) 分類號(hào)： V476.3 關(guān)鍵詞： 動(dòng)量輪卸栽 SMART-1 軌道 定軌【動(dòng)量輪卸載對(duì)環(huán)月衛(wèi)星SMART-1軌道的影響和定軌策略】相關(guān)文章：
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