基于變結(jié)構(gòu)理論的高超音速飛機(jī)縱向逆飛行控制

針對高超音速飛機(jī)模型的高度非線性、強(qiáng)耦合、參數(shù)不確定等特點(diǎn),提出了基于變結(jié)構(gòu)理論的動態(tài)逆控制方法.該方法將逆控制的非線性解耦能力與變結(jié)構(gòu)理論的強(qiáng)魯棒性能有機(jī)結(jié)合,確保了高超音速飛機(jī)飛行的縱向穩(wěn)定性,改善了其控制性能.仿真研究表明該控制方法對于高超音速飛機(jī)是可行的.

作 者： 劉燕斌 陸宇平 LIU Yan-bin LU Yu-ping   作者單位： 南京航空航天大學(xué)自動化學(xué)院,江蘇,南京,210016  刊 名： 信息與控制  ISTIC PKU 英文刊名： INFORMATION AND CONTROL  年，卷(期)： 2006 35(3)  分類號： V271.9  關(guān)鍵詞： 縱向飛行控制   高超音速飛機(jī)   動態(tài)逆控制   變結(jié)構(gòu)理論  

【基于變結(jié)構(gòu)理論的高超音速飛機(jī)縱向逆飛行控制】相關(guān)文章：

基于非線性動態(tài)逆的飛機(jī)控制規(guī)律仿真04-30

用于小幅值精確控制的縱向飛行品質(zhì)準(zhǔn)則04-27

基于飛行器的飛行導(dǎo)航與飛行控制數(shù)據(jù)綜合的研究04-28

一種基于變結(jié)構(gòu)控制的魯棒制導(dǎo)算法設(shè)計04-28

基于變結(jié)構(gòu)控制的三維視線指令制導(dǎo)律設(shè)計04-27

基于速度分布的飛機(jī)縱向安全間隔概率分析04-28

空間柔性結(jié)構(gòu)的變結(jié)構(gòu)控制器設(shè)計04-30

基于MSC.Dytran的帶人體的農(nóng)林5A型飛機(jī)結(jié)構(gòu)縱向墜撞仿真分析04-26

ASTOVL升力風(fēng)扇飛機(jī)的縱向控制系統(tǒng)研究04-30

飛翼式UCAV著陸段縱向飛行控制律研究04-27