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基于機(jī)器視覺的飛行員疲勞監(jiān)測(cè)技術(shù)
航空事故中約有75%與人的失誤有關(guān),而飛行疲勞導(dǎo)致的工作能力下降是造成事故的重要原因.經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間大規(guī)模的研究發(fā)現(xiàn),疲勞產(chǎn)生的主要原因是飛行員睡眠不足和晝夜節(jié)律的改變.晝夜節(jié)律改變可引起缺眠,長(zhǎng)期缺眠能導(dǎo)致工效下降,而工效下降在飛行過程中最容易產(chǎn)生人為失誤,也最容易發(fā)生飛行事故.研究表明,疲勞與飛行計(jì)劃、睡眠狀況和工作負(fù)荷密切相關(guān).在民用航空醫(yī)學(xué)研究中,對(duì)飛行疲勞的關(guān)注和研究的時(shí)間最長(zhǎng),但至今仍沒有一種方法能對(duì)飛行疲勞進(jìn)行客觀測(cè)量和有效預(yù)防,因此飛行疲勞仍然是當(dāng)前航空研究的重點(diǎn)內(nèi)容.開發(fā)一個(gè)在飛行實(shí)際過程中監(jiān)控飛行員是否疲勞的系統(tǒng)具有很重要的意義.
作 者： 猶軼 作者單位： 中國民航飛行學(xué)院新津分院,四川新津,611431 刊 名： 中國科技博覽 英文刊名： ZHONGGUO BAOZHUANG KEJI BOLAN 年，卷(期)： 2009 ""(14) 分類號(hào)： V 關(guān)鍵詞： 機(jī)器視覺 疲勞監(jiān)測(cè) 飛行【基于機(jī)器視覺的飛行員疲勞監(jiān)測(cè)技術(shù)】相關(guān)文章：
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