編隊重構的雙脈沖燃料最優(yōu)控制

基于Hill方程導出了四種典型編隊重構的雙脈沖控制算法,并揭示了編隊重構時具有如下性質:橢圓編隊膨脹或收縮時,在燃料最優(yōu)脈沖作用下伴隨衛(wèi)星期望的相對位置矢量與同一時刻不施加沖量時的相對位置矢量方向相同;不同膨脹系數(shù)時施加脈沖的時刻不變,最優(yōu)的燃料消耗與膨脹變化量成正比;鐘擺式編隊膨脹時轉移軌跡在參考軌道平面內是軸對稱的.最后用仿真驗證了算法的有效性.

作 者： 羅成 高大遠 沈輝 胡德文 LUO Cheng GAO Da-yuan SHEN Hui HU De-wen   作者單位： 國防科學技術大學機電工程與自動化學院,長沙,410073  刊 名： 宇航學報  ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF ASTRONAUTICS  年，卷(期)： 2006 27(6)  分類號： V412.4  關鍵詞： 編隊重構   燃料最優(yōu)控制   相對軌道   脈沖控制  

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