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通用的前饋振動(dòng)控制Simulink仿真系統(tǒng)及其應(yīng)用
利用Simulink平臺(tái)，建立一個(gè)基于自適應(yīng)濾波技術(shù)的前饋振動(dòng)控制的通用仿真系統(tǒng)，并對(duì)直升機(jī)結(jié)構(gòu)響應(yīng)主動(dòng)控制進(jìn)行仿真研究。為了摸擬機(jī)體的力學(xué)特性以及旋翼對(duì)機(jī)體的激振作用，本文建立了一個(gè)帶伺服液壓慣性式作動(dòng)器的自由一自由梁模型，并使之處于雙頻擾力作用下，對(duì)于該模型，采用了FIR，SIIR等濾波模型進(jìn)行識(shí)別和控制。通過對(duì)不同控制模式和與之相適應(yīng)的濾波算法的仿真研究，揭示其算法收斂性和收斂速度等特性。
作 者： 魯民月 顧仲權(quán) Lu Mingyue Gu Zhongquan 作者單位： 南京航空航天大學(xué)航空宇航學(xué)院 刊 名： 南京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào) ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF NANJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS & ASTRONAUTICS 年，卷(期)： 2001 33(1) 分類號(hào)： V214.33 TP391.8 關(guān)鍵詞： 直升機(jī) 振動(dòng)控制 識(shí)別 自適應(yīng)濾波【通用的前饋振動(dòng)控制Simulink仿真系統(tǒng)及其應(yīng)用】相關(guān)文章：
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