飛機(jī)防滑剎車(chē)系統(tǒng)模糊變結(jié)構(gòu)控制方法研究

對(duì)飛機(jī)在復(fù)雜路面條件下的剎車(chē)過(guò)程進(jìn)行了分析,探討了飛機(jī)在此條件下剎車(chē)效率低的原因.介紹了模糊變結(jié)構(gòu)的基本方法,針對(duì)飛機(jī)在復(fù)雜路面剎車(chē)效率低的原因,將滑移率、滑移率變化率和結(jié)合系數(shù)變化率作為系統(tǒng)輸入,設(shè)計(jì)了模糊變結(jié)構(gòu)控制器并進(jìn)行了仿真分析,說(shuō)明本方法在復(fù)雜路面上有更高的效率,同時(shí)具有剎車(chē)平穩(wěn)和魯棒性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn).

作 者： 于守淼 劉永新 于春風(fēng)   作者單位： 海軍航空工程學(xué)院青島分院航空電氣工程教研室  刊 名： 城市建設(shè)與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)  英文刊名： CHENGSHI JIANSHE YU SHANGYE WANGDIAN  年，卷(期)： 2009 ""(8)  分類(lèi)號(hào)： V2  關(guān)鍵詞：  

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