稀薄大氣層反作用控制系統(tǒng)設計方法

針對高層大氣中反作用控制系統(tǒng)和氣動舵的面對稱飛行器控制問題,提出了反作用控制系統(tǒng)(RCS)的設計方法.為實現姿態(tài)的穩(wěn)定控制,利用舵前饋進行力矩配平,并針對新系統(tǒng)提出了反作用控制系統(tǒng)的構成和功能.分別對關鍵子系統(tǒng)進行設計.在剛體狀態(tài)估計器中,分別利用高通濾波器和低通濾波器進行姿態(tài)和角速度反饋信號的處理.根據高層大氣中姿態(tài)控制系統(tǒng)的需求,采用最優(yōu)控制方法進行相平面邏輯的設計和優(yōu)化.根據動態(tài)處理方法給出了推力器選擇邏輯.建立數學模型,通過仿真驗證了方法的可行性和有效性.說明控制器滿足高層大氣中姿態(tài)控制系統(tǒng)的性能指標,穩(wěn)態(tài)精度小于0.50.

作 者： 呼衛(wèi)軍 周軍 HU Wei-jun ZHOU Jun   作者單位： 西北工業(yè)大學精確制導與控制研究所,陜西,西安,710072  刊 名： 計算機仿真  ISTIC PKU 英文刊名： COMPUTER SIMULATION  年，卷(期)： 2010 27(3)  分類號： V448.2  關鍵詞： 反作用控制系統(tǒng)   相平面   推力器選擇邏輯   Reaction control system(RCS)   Phase plane   Jet select logic(JSL)  

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