- 相關推薦
基于模態(tài)耦合方法的機翼顫振數(shù)值模擬
針對機翼氣動彈性問題,發(fā)展了一種流固耦合模擬技術,將固體結構的廣義位移表示為結構固有模態(tài)的線性組合,求解結構的運動,再與流體進行數(shù)據(jù)耦合、迭代計算.同時為了確定機翼顫振邊界,發(fā)展了一種線性插值確定顫振邊界方法.采用標準氣彈機翼AGARD445.6算例,驗證所采用的模態(tài)耦合技術和顫振邊界確定方法的有效性及工程實用意義.
作 者： 李中武 曹平寬 周天孝 LI Zhong-wu CAO Ping-kuan ZHOU Tian-xiao 作者單位： 中國航空計算技術研究所,陜西,西安,710068 刊 名： 航空計算技術 ISTIC 英文刊名： AERONAUTICAL COMPUTING TECHNIQUE 年，卷(期)： 2008 38(1) 分類號： V211.3 關鍵詞： 顫振 模態(tài)耦合 顫振動壓 阻尼率 AGARD445.6【基于模態(tài)耦合方法的機翼顫振數(shù)值模擬】相關文章：
應用流固耦合數(shù)值方法研究機翼的射流減振技術04-28
基于MCS自適應算法的機翼顫振主動抑制04-26
一類基于顫振行列式的顫振分析新方法04-27
機翼顫振可靠性分析04-29
基于提升小波的顫振圖像邊緣檢測方法研究04-27
副油箱從機翼分離流場的數(shù)值模擬04-28
連續(xù)變速顫振試驗的實時顫振邊界預測系統(tǒng)04-28
彈性機翼陣風響應數(shù)值計算方法04-27