KM6氣閘艙艙內(nèi)環(huán)境控制技術(shù)

文章根據(jù)人-船-服試驗(yàn)對(duì)KM氣閘艙的要求,分析了艙內(nèi)環(huán)境的幾種積累效應(yīng),對(duì)氣閘艙環(huán)境控制系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì),成功地解決了艙內(nèi)環(huán)境控制中CO2置換,低壓缺氧以及降壓速率等問題,同時(shí)配備了氣體成分實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備,可以對(duì)艙內(nèi)環(huán)境進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)測(cè).

作 者： 龔潔 李春楊 邵容平 陳金明   作者單位： 北京衛(wèi)星環(huán)境工程研究所,北京,100094  刊 名： 航天器環(huán)境工程  ISTIC 英文刊名： SPACECRAFT ENVIRONMENT ENGINEERING  年，卷(期)： 2008 25(4)  分類號(hào)： V416.5  關(guān)鍵詞： 氣閘艙   環(huán)境控制   KM6水平艙  

【KM6氣閘艙艙內(nèi)環(huán)境控制技術(shù)】相關(guān)文章：

機(jī)載吊艙環(huán)境控制系統(tǒng)04-26

深井灌注技術(shù)的環(huán)境法律控制04-27

溫室環(huán)境控制技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)04-25

鉆井環(huán)境污染過程控制技術(shù)綜述04-26

航天員出艙活動(dòng)地面試驗(yàn)綜合復(fù)壓系統(tǒng)控制技術(shù)04-26

自動(dòng)控制新技術(shù)在環(huán)境監(jiān)測(cè)領(lǐng)域的應(yīng)用04-27

客艙內(nèi)飾翻新的發(fā)展趨勢(shì)04-26

SCR技術(shù)的控制原理04-26

船舶損壞控制技術(shù)04-27

臭氣及其控制技術(shù)04-25