纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料部件在航空渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用

隨著氣動(dòng)熱力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)和材料科學(xué)等的飛速發(fā)展,較高的性能、良好的經(jīng)濟(jì)性、極好的環(huán)保特性和很高的可靠性已經(jīng)成為運(yùn)輸機(jī)用大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)研制的主要目標(biāo),而較高的推重比、較低的油耗、較少的信號(hào)特征、極高的可靠性已經(jīng)成為戰(zhàn)斗機(jī)用小涵道比加力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)研制的主要目標(biāo).

作 者： 梁春華   作者單位： 沈陽發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研究所  刊 名： 航空制造技術(shù)  ISTIC 英文刊名： AERONAUTICAL MANUFACTURING TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2008 ""(4)  分類號(hào)： V2  關(guān)鍵詞：  

【纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料部件在航空渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用】相關(guān)文章：

陶瓷基復(fù)合材料在航空發(fā)動(dòng)機(jī)熱端部件上的應(yīng)用04-26

航空樹脂基復(fù)合材料技術(shù)發(fā)展04-26

樹脂基復(fù)合材料發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)架結(jié)構(gòu)研究04-26

環(huán)氧樹脂基復(fù)合材料直升機(jī)部件性能分析04-26

BMP系列熱固性聚酰亞胺樹脂基復(fù)合材料的應(yīng)用進(jìn)展04-26

碳纖維/聚酰亞胺樹脂基復(fù)合材料開孔件的連接力學(xué)性能04-26

海泡石纖維含量對(duì)樹脂基摩擦材料性能的影響04-27

電子散斑測(cè)振技術(shù)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用04-27

玻璃纖維增強(qiáng)酚醛樹脂模壓制品工藝研究04-27

復(fù)合材料在現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的應(yīng)用04-27