基于EVENT模型的垂直間隔碰撞風險研究

空中交通流量逐年快速增長,迫切需要提高空域容量和空域利用率.縮小間隔標準可以快速有效地緩解流量增長和減少延誤,因此必須研究不同間隔標準下的碰撞風險,從而確定縮小間隔標準的安全性.建立了基于EVENT的垂直碰撞風險模型,推導出了相應(yīng)的計算方法;并運用該模型分析了垂直間隔對碰撞風險的影響.結(jié)果證明,高空空域縮小垂直間隔標準后的碰撞風險滿足安全目標等級的要求,而且隨著流量的增長,縮小垂直間隔標準后的碰撞風險在最近15年內(nèi)保持穩(wěn)定的安全水平.

作 者： 徐肖豪 李冬賓 李雄 張秀輝 XU Xiao-hao LI Dong-bin LI Xiong ZHANG Xiu-hui   作者單位： 徐肖豪,張秀輝,XU Xiao-hao,ZHANG Xiu-hui(中國民航大學,空中交通管理學院,天津,300300)

李冬賓,李雄,LI Dong-bin,LI Xiong(南京航空航天大學民航學院,南京,210016) 

刊 名： 中國民航大學學報  ISTIC 英文刊名： JOURNAL OF CIVIL AVIATION UNIVERSITY OF CHINA  年，卷(期)： 2008 26(4)  分類號： V355.1  關(guān)鍵詞： 空中交通管理   碰撞風險   垂直間隔最低標準   飛行間隔  

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