CG-01風洞直接阻尼導數(shù)試驗技術

為確定飛機和導彈設計與氣動分析時最常用的直接阻尼導數(shù),CG-01風洞試驗室建立了強迫振動法測量直接阻尼導數(shù)的試驗技術.文中描述了強迫振動法的試驗原理和數(shù)據(jù)處理方法,介紹了CG-01風洞設備和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),給出了飛機SDM模型的試驗結(jié)果;試驗表明CG-01風洞直接阻尼導數(shù)試驗系統(tǒng)運行穩(wěn)定可靠,試驗結(jié)果理想,可滿足彈箭兵器和常規(guī)飛行器型號研制時的試驗需求.

作 者： 陶福興 趙養(yǎng)正 程玉慶 方養(yǎng)田 劉高計 TAO Fuxing ZHAO Yangzheng CHENG Yuqing FANG Yangtian LIU Gaoji   作者單位： 中國兵器工業(yè)第203研究所,西安,710065  刊 名： 彈箭與制導學報  PKU 英文刊名： JOURNAL OF PROJECTILES, ROCKETS, MISSILES AND GUIDANCE  年，卷(期)： 2008 28(6)  分類號： V211.74  關鍵詞： 飛機   導彈   直接阻尼導數(shù)   強迫振動   CG-01風洞   SDM模型  

【CG-01風洞直接阻尼導數(shù)試驗技術】相關文章：

關于改造航空風洞為汽車試驗風洞的技術探討04-27

大型民機低速風洞試驗技術現(xiàn)狀與差距04-26

某飛機系列風洞試驗研究04-26

0.6m跨超聲速風洞新技術改造后的試驗段04-27

燒蝕端頭錐模型激波風洞試驗研究04-26

高速滑坡飛行氣動特性的風洞試驗研究04-26

地面雷達數(shù)值風洞技術實現(xiàn)方法04-27

帶冠渦輪葉片干摩擦阻尼減振試驗研究04-27

高速風洞飛機部件和外掛物同時測力試驗研究04-26

4m×3m風洞風工程試驗段研制04-27