試論安全風(fēng)險(xiǎn)管理(SRM)在飛機(jī)大修質(zhì)量控制工作中的應(yīng)用

風(fēng)險(xiǎn)是一種不好結(jié)果的概率.在理想情況下,安全工作可以將事故率降到零.但實(shí)際上,安全是動(dòng)態(tài)的,也是相對(duì)的,對(duì)于一個(gè)特定的組織而言,一定的事故率是可以接受的.換句話說(shuō),只要一個(gè)組織感到某項(xiàng)行動(dòng)的效益大于失敗的風(fēng)險(xiǎn),就會(huì)認(rèn)為該行動(dòng)是"安全"的.

作 者： 黎峰   作者單位： 國(guó)航股份工程技術(shù)分公司成都維修基地  刊 名： 航空維修與工程  PKU 英文刊名： AVIATION MAINTENANCE & ENGINEERING  年，卷(期)： 2008 ""(6)  分類號(hào)： V2  關(guān)鍵詞：  

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