直升機艦面動力學分析模型

建立了艦船甲板上直升機旋翼,機體耦合動力學分析模型,導出了其運動方程.無鉸旋翼采用當量鉸、剛硬槳葉模型,采用準定常理論計算槳葉氣動力并計人旋翼動力人流的影響;假設機體是剛性體并在彈性起落架上作六自由度運動.艦船具有6個運動自由度,并考慮直升機在甲板上的不同位置及艦面流場等因素.

作 者： 胡國才 孫建國 劉湘一 HU Guo-cai SUN Jian-guo LIU Xiang-yi   作者單位： 胡國才,劉湘一,HU Guo-cai,LIU Xiang-yi(海軍航空工程學院飛行器工程系,山東煙臺,264001)

孫建國,SUN Jian-guo(海軍航空工程學院新裝備培訓中心,山東煙臺,264001) 

刊 名： 海軍航空工程學院學報  ISTIC 英文刊名： JOURNAL OF NAVAL AERONAUTICAL AND ASTRONAUTICAL UNIVERSITY  年，卷(期)： 2008 23(5)  分類號： V212.4  關鍵詞： 直升機   艦面動力學   穩(wěn)定性   分析模型  

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