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氣體模型對高超聲速再入鈍體氣動參數(shù)計算影響的研究

時間:2023-04-28 19:15:29 航空航天論文 我要投稿
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氣體模型對高超聲速再入鈍體氣動參數(shù)計算影響的研究

本文采用完全氣體模型、振動激發(fā)氣體模型、平衡氣體模型、一溫度非平衡氣體模型、兩溫度非平衡氣體模型和三溫度非平衡氣體模型進行了鈍體高超聲速繞流流場的數(shù)值計算。分析了各種氣體模型對激波脫體距離、壁面熱流、溫度分布和密度分布等的影響。結(jié)果表明:采用兩溫度(或三溫度)非平衡氣體模型計算的激波脫體距離更接近實驗情況;采用平衡氣體模型計算的壁面熱流最高,一溫度非平衡氣體模型完全非催化的壁面熱流最低,而完全氣體模型的壁面熱流在兩者之間。最后給出了各種氣體模型的密度等值線比較圖。

氣體模型對高超聲速再入鈍體氣動參數(shù)計算影響的研究

作 者: 董維中 DONG Wei-zhong   作者單位: 中國空氣動力研究與發(fā)展中心,  刊 名: 空氣動力學學報  ISTIC EI PKU 英文刊名: ACTA AERODYNAMICA SINICA  年,卷(期): 2001 19(2)  分類號: V211.3  關鍵詞: 激波脫體距離   熱化學模型   熱流  

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