傾轉(zhuǎn)旋翼機過渡段最優(yōu)飛行控制系統(tǒng)設(shè)計

針對傾轉(zhuǎn)旋翼機既存在拉力矢量控制又存在空氣舵控制的復雜操作特性,在完成傾轉(zhuǎn)旋翼機數(shù)學建模的基礎(chǔ)上,采用線性二次型最優(yōu)調(diào)節(jié)器方法對其過渡段飛行控制系統(tǒng)進行了設(shè)計.仿真驗證表明,所設(shè)計的飛行控制系統(tǒng)能夠滿足要求,說明了該設(shè)計方案的可行性.

作 者： 凡永華 楊軍 賴水清 徐敏 FAN Yong-hua YANG Jun LAI Shui-qing XU Min   作者單位： 凡永華,楊軍,FAN Yong-hua,YANG Jun(西北工業(yè)大學,航天學院,陜西,西安,710072)

賴水清,LAI Shui-qing(中國直升機設(shè)計研究所,飛控室,江西,景德鎮(zhèn),333001)

徐敏,XU Min(中國直升機設(shè)計研究所,總師辦,江西,景德鎮(zhèn),333001) 

刊 名： 飛行力學  ISTIC PKU 英文刊名： FLIGHT DYNAMICS  年，卷(期)： 2007 25(1)  分類號： V249.1  關(guān)鍵詞： 傾轉(zhuǎn)旋翼機   拉力矢量/空氣舵組合控制   線性二次型最優(yōu)調(diào)節(jié)器   仿真分析  

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