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殲擊機(jī)碰撞引導(dǎo)截?fù)粜艿挠绊懸蛩胤治?/p>
殲擊機(jī)引導(dǎo)階段的完成情況直接影響截?fù)粜?本文以雷達(dá)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)的概率作為截?fù)粜艿囊粋(gè)指標(biāo),推導(dǎo)了對殲擊機(jī)碰撞引導(dǎo)時(shí)雷達(dá)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)概率的數(shù)學(xué)模型,并給出了具體的算例.在此基礎(chǔ)上,分析了影響殲擊機(jī)雷達(dá)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)概率的主要因素,得出了改善殲擊機(jī)雷達(dá)及導(dǎo)航設(shè)備性能可以提高截?fù)粜艿慕Y(jié)論.
作 者: 付海峰 劉華偉 張宗麟 FU Hai-feng LIU Hua-wei ZHANG Zong-lin 作者單位: 付海峰,FU Hai-feng(空軍工程大學(xué)工程學(xué)院,西安,710038;空軍裝備研究院總體所,北京,100076)劉華偉,張宗麟,LIU Hua-wei,ZHANG Zong-lin(空軍工程大學(xué)工程學(xué)院,西安,710038)
刊 名: 電光與控制 ISTIC PKU 英文刊名: ELECTRONICS OPTICS & CONTROL 年,卷(期): 2007 14(1) 分類號(hào): V324 關(guān)鍵詞: 截?fù)? 效能 碰撞引導(dǎo)【殲擊機(jī)碰撞引導(dǎo)截?fù)粜艿挠绊懸蛩胤治觥肯嚓P(guān)文章:
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