雙擠壓油膜阻尼器的減振機制與效果分析

研究了雙擠壓油膜阻尼器對轉(zhuǎn)子的穩(wěn)態(tài)不平衡振動以及突加不平衡瞬態(tài)振動的控制機制與效果,以一個帶雙擠壓油膜阻尼器的單盤柔性轉(zhuǎn)子為模型,用傳遞系數(shù)法進行計算分析,結(jié)果表明阻尼器對轉(zhuǎn)子的瞬態(tài)和穩(wěn)態(tài)響應(yīng)的控制機制與效果是不同的.對于穩(wěn)態(tài)振動,每個阻尼器主要控制使其所在支承產(chǎn)生較大變形的臨界轉(zhuǎn)速產(chǎn)生的共振;對于瞬態(tài)振動,兩支承處同時加阻尼器的效果比只在一個支承處加阻尼器的效果好.

作 者： 李琳 王寶峰   作者單位： 北京航空航天大學(xué),航空動力系  刊 名： 北京航空航天大學(xué)學(xué)報  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF BEIJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS AND ASTRONAUTICS  年，卷(期)： 2002 28(6)  分類號： V231.96  關(guān)鍵詞： 阻尼器   傳遞系數(shù)   瞬態(tài)響應(yīng)   穩(wěn)態(tài)響應(yīng)  

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