非牛頓特性對(duì)重載點(diǎn)接觸熱彈流潤(rùn)滑的影響

采用近似完全數(shù)值解法對(duì)HKD-1型航空潤(rùn)滑油進(jìn)行了重載點(diǎn)接觸熱彈流分析,將兩種不同流變模型下的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行比較,并進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證.結(jié)果表明:重載情況下,潤(rùn)滑油的非牛頓特性較顯著,非牛頓特性對(duì)于彈流潤(rùn)滑中潤(rùn)滑油的溫度、剪應(yīng)力和拖動(dòng)力影響較大,對(duì)壓力分布影響較小.采用牛頓模型計(jì)算誤差非常大,采用Evans-Johnson模型計(jì)算精度較高.滑滾比增加,油膜溫升增加顯著,壓力變化不大,只是二次壓力峰的峰值有所減小.

作 者： 王燕霜 鄧四二 楊海生 李云峰 王恒迪 WANG Yan-shuang DENG Si-er YANG Hai-sheng LI Yun-feng WANG Heng-di   作者單位： 河南科技大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院,洛陽(yáng),471003  刊 名： 航空動(dòng)力學(xué)報(bào)  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF AEROSPACE POWER  年，卷(期)： 2009 24(3)  分類(lèi)號(hào)： V317 TH117.2  關(guān)鍵詞： 航空潤(rùn)滑油   非牛頓特性   熱效應(yīng)   彈流潤(rùn)滑(EHL)   重載  

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