高超聲速繞鈍舵層流干擾流場(chǎng)特性研究

研究高超聲速層流狀態(tài)下的鈍舵與平板干擾流場(chǎng)特性.通過實(shí)驗(yàn)?zāi)�擬與數(shù)值模擬描述了干擾流場(chǎng)的主要特征.模型由平板與鈍舵組成,舵后掠角可變.實(shí)驗(yàn)在高超聲速炮風(fēng)洞內(nèi)完成,來流馬赫數(shù)為7.97,單位雷諾數(shù)為5.06～5.89×106(1/m).通過紋影照像、模型表面壓力測(cè)量來進(jìn)行流場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析和分布規(guī)律研究.數(shù)值模擬結(jié)果不僅與實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了比較,還提供了空間流場(chǎng)的細(xì)節(jié).研究結(jié)果說明了層流狀態(tài)下干擾流場(chǎng)流動(dòng)特性及后掠角對(duì)流場(chǎng)特性的影響,隨著舵前緣后掠角減小,干擾流場(chǎng)尺度、壓力峰值載荷增大.

作 者： 李艷麗 李素循 LI Yan-li LI Su-xun   作者單位： 中國航天空氣動(dòng)力技術(shù)研究院,北京,100074  刊 名： 宇航學(xué)報(bào)  ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF ASTRONAUTICS  年，卷(期)： 2007 28(6)  分類號(hào)： V211  關(guān)鍵詞： 鈍舵   激波邊界層干擾   高超聲速流   層流  

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