篦齒式封嚴(yán)裝置氣動彈性穩(wěn)定性研究

隨著航空發(fā)動機對高性能、高推重比的要求,發(fā)動機上零部件的工作環(huán)境愈發(fā)惡劣,此時篦齒封嚴(yán)裝置的穩(wěn)定性問題則顯得非常突出.該裝置沿周向作節(jié)徑型振動,在某些模態(tài)時,密封氣體的氣動阻尼可能為負(fù)值,使整個系統(tǒng)穩(wěn)定性下降,甚至出現(xiàn)不穩(wěn)定狀態(tài).本文采用雙控制體模型計算篦齒封嚴(yán)裝置的氣動剛度和氣動阻尼,然后應(yīng)用有限元軟件對篦齒式封嚴(yán)裝置的穩(wěn)定性進(jìn)行了分析,獲得了比較滿意的結(jié)果.

作 者： 李輝 李其漢 晏礪堂   作者單位： 北京航空航天大學(xué),動力系,北京,100083  刊 名： 航空動力學(xué)報  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF AEROSPACE POWER  年，卷(期)： 2002 17(3)  分類號： V231.92  關(guān)鍵詞： 篦齒封嚴(yán)   氣動彈性   穩(wěn)定性   復(fù)特征值  

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