支持向量機(jī)在飛機(jī)狀態(tài)監(jiān)控中的應(yīng)用

在詳細(xì)分析飛參數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,闡述了支持向量機(jī)在時(shí)間序列預(yù)測(cè)中應(yīng)用的理論基礎(chǔ),給出了時(shí)間序列預(yù)測(cè)分析的基本框架,同時(shí)將支持向量機(jī)預(yù)測(cè)模型應(yīng)用于某型航空發(fā)動(dòng)機(jī)飛參數(shù)據(jù)預(yù)測(cè),并與時(shí)間序列AR預(yù)測(cè)模型進(jìn)行了比較.由于支持向量機(jī)采用了新型的結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)最小化準(zhǔn)則而表現(xiàn)出優(yōu)秀的推廣能力,可預(yù)測(cè)區(qū)間較長(zhǎng)且具有較高的準(zhǔn)確度,對(duì)于飛機(jī)狀態(tài)監(jiān)控研究具有重要的指導(dǎo)意義.

作 者： 費(fèi)立新 宋吉學(xué) 禹興華 FEI Li-xin SONG Ji-xue YU Xing-hua   作者單位： 空軍工程大學(xué)工程學(xué)院,西安,710038  刊 名： 電光與控制  ISTIC PKU 英文刊名： ELECTRONICS OPTICS & CONTROL  年，卷(期)： 2007 14(6)  分類(lèi)號(hào)： V271.4 TP18  關(guān)鍵詞： 飛機(jī)狀態(tài)監(jiān)控   飛機(jī)數(shù)據(jù)分析   支持向量機(jī)   時(shí)間序列  

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