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三角翼Gurney襟翼增升實驗研究
在北航D1風(fēng)洞中進行了Gurney襟翼對40°三角翼氣動特性影響的實驗研究,基于根弦長的實驗雷諾數(shù)Re為250,000.實驗采用的Gurney襟翼高度為1%-5%根弦長,側(cè)滑角分別為0°、5°、10°和20°.與不加Gurney襟翼的光滑三角翼相比,Gurney襟翼在中高升力系數(shù)條件下可以提高三角翼的升阻比,其中尤其以1%弦長Gurney襟翼最為顯著;改變側(cè)滑角將削弱Gurney襟翼的增升作用.
作 者: 李亞臣 王晉軍 作者單位: 北京航空航天大學(xué)流體力學(xué)研究所,北京,100083 刊 名: 空氣動力學(xué)學(xué)報 ISTIC EI PKU 英文刊名: ACTA AERODYNAMICA SINICA 年,卷(期): 2002 20(4) 分類號: V211.41 關(guān)鍵詞: Gurney襟翼 增升 升阻比 風(fēng)洞實驗【三角翼Gurney襟翼增升實驗研究】相關(guān)文章:
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