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三角翼大幅度俯仰運(yùn)動非定常洞壁干擾實(shí)驗(yàn)研究
在3 m低速風(fēng)洞中用兩個后掠角均為70°的大小三角翼模型進(jìn)行過失速非定常運(yùn)動模擬,兩個模型外形幾何相似,根弦比為1∶2.125.在模型運(yùn)動過程中測量模型的非定常氣動力和風(fēng)洞洞壁上的非定常壁壓.研究大小模型對非定常氣動力和非定常壁壓特性的影響以及模型運(yùn)動的縮減頻率效應(yīng)和雷諾數(shù)效應(yīng).結(jié)果表明,非定常壁壓與非定常氣動力一樣具有遲滯特性,模型越大,遲滯環(huán)越大.
作 者: 黃達(dá) 李志強(qiáng) 丁克文 張文華 作者單位: 南京航空航天大學(xué)航空宇航學(xué)院,南京,210016 刊 名: 南京航空航天大學(xué)學(xué)報 ISTIC EI PKU 英文刊名: JOURNAL OF NANJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS & ASTRONAUTICS 年,卷(期): 2003 35(1) 分類號: V211.7 關(guān)鍵詞: 風(fēng)洞試驗(yàn) 三角翼 非定常氣動力 非定常壁壓【三角翼大幅度俯仰運(yùn)動非定常洞壁干擾實(shí)驗(yàn)研究】相關(guān)文章:
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