抽吸位置對(duì)高超聲速進(jìn)氣道起動(dòng)性能的影響

對(duì)某典型二元高超聲速進(jìn)氣道流場(chǎng)進(jìn)行了二維數(shù)值模擬,研究了抽吸位置及抽吸流量對(duì)進(jìn)氣道性能的影響.結(jié)果表明:抽吸可以有效地改善進(jìn)氣道起動(dòng)性能,但不同的抽吸位置改善效果不同.在內(nèi)壓段抽吸時(shí),抽吸流量越大進(jìn)氣道的起動(dòng)性能改善越明顯;外壓段抽吸可以有限地改善進(jìn)氣道的起動(dòng)性能.抽吸孔布置在喉道前壓力隨馬赫數(shù)變化較大的區(qū)域時(shí),能夠?qū)崿F(xiàn)抽吸流量隨來(lái)流馬赫數(shù)的變化自動(dòng)調(diào)節(jié),更好地改善起動(dòng)性能.對(duì)氣動(dòng)性能影響方面,外壓段抽吸可以提高進(jìn)氣道的壓縮效率,內(nèi)壓段和隔離段抽吸均使壓縮效率變小.

作 者： 王衛(wèi)星 袁化成 黃國(guó)平 梁德旺 WANG Wei-xing YUAN Hua-cheng HUANG Guo-ping LIANG De-wang   作者單位： 南京航空航天大學(xué),能源與動(dòng)力學(xué)院,南京,210016  刊 名： 航空動(dòng)力學(xué)報(bào)  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF AEROSPACE POWER  年，卷(期)： 2009 24(4)  分類(lèi)號(hào)： V211.48  關(guān)鍵詞： 起動(dòng)   高超聲速進(jìn)氣道   數(shù)值模擬   抽吸   壓縮效率  

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