直升機旋翼功率傳遞系數(shù)確定方法

提出了一種確定直升機平直飛行時旋翼功率傳遞系數(shù)的方法;首先,通過飛行力學中的配平計算得到直升機在不同飛行速度下旋翼和尾槳的需用功率;然后,用試飛實測方法確定除旋翼和尾槳外的功率損耗;最終.得到直升機在不同飛行速度下的旋翼功率傳遞系數(shù).結(jié)果表明:由于旋翼、尾槳的需用功率由飛行力學的配平方法得到,能合理地反映飛行狀態(tài)和直升機尾部構(gòu)型等影響因素,加上除旋翼和尾槳外的功率由試飛實測得到,因而文中所述的直升機旋翼功率傳遞系數(shù)能更準確地反映直升機的功率傳遞關(guān)系.

作 者： 張洪生 張學軍 ZHANG Hong-sheng ZHANG Xue-jun   作者單位： 海軍駐沈陽地區(qū)航空軍事代表室,沈陽,110034  刊 名： 海軍航空工程學院學報  ISTIC 英文刊名： JOURNAL OF NAVAL AERONAUTICAL AND ASTRONAUTICAL UNIVERSITY  年，卷(期)： 2009 24(2)  分類號： V275+.1 V211.52  關(guān)鍵詞： 直升機   性能   功率  

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