高填方公路路堤支擋新結構計算機仿真研究

由于山區(qū)地形的特殊性,經常遇到高填方的路段.雙面互錨直立式擋土墻是高填方公路路堤的一種新型的公路結構支擋形式.借助于Msc.Marc對其進行了計算機仿真研究.通過正交試驗的手段研究了影響計算結果的諸因素的顯著性,在此基礎上對現場試驗結構進行了仿真研究,二者的結果彼此印證了可信性.

作 者： 蘇先科 Su Xianke   作者單位： 湖北省遠安縣交通局,遠安,444200  刊 名： 交通科技  英文刊名： TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2009 ""(z1)  分類號： U4  關鍵詞： 雙面直立式   高路堤   正交試驗   顯著性分析  

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