雙曲線配合法在某軟基段沉降預(yù)測(cè)中的應(yīng)用

根據(jù)武英高速公路某軟土路基實(shí)驗(yàn)段的實(shí)測(cè)沉降資料,應(yīng)用雙曲線配合法推測(cè)了該路基段的最終沉降量,并與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)的沉降數(shù)據(jù)進(jìn)行了比較,結(jié)果表明,應(yīng)用雙曲線配合法預(yù)測(cè)軟土路基堆載預(yù)壓的沉降值雖然較實(shí)際值稍微偏大,但該方法預(yù)測(cè)誤差較小,精度較高,適用于本工程.

作 者： 朱育雄 陶小委 ZHU Yu-xiong TAO Xiao-wei   作者單位： 朱育雄,ZHU Yu-xiong(湖南省湘潭縣交通局,湖南,湘潭,417000)

陶小委,TAO Xiao-wei(中南林業(yè)科技大學(xué)土木工程與土力學(xué)院,湖南,長(zhǎng)沙,410004) 

刊 名： 山西建筑  英文刊名： SHANXI ARCHITECTURE  年，卷(期)： 2009 35(24)  分類(lèi)號(hào)： U416.1  關(guān)鍵詞： 軟土地基   超載預(yù)壓   工后沉降   雙曲線配合法   沉降預(yù)測(cè)  

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