青藏鐵路望昆-布強格段多年凍土路基設計

結合青藏鐵路望昆-布強格段路基工程設計,依據(jù)路基新結構試驗研究成果和全球氣溫升高對凍土路基工程長期穩(wěn)定性的影響研究,認為多年凍土路基設計,應以凍土地基熱穩(wěn)定為核心,以凍土年平均地溫、含冰量、凍土上限、不良凍土現(xiàn)象、水文地質條件及路基高度等為基礎,充分考慮全球氣溫升高的影響,采取綜合工程措施處理,并總結出了不同綜合條件下高含冰量凍土地段的工程處理措施.

作 者： 王多青 WANG Duoqing   作者單位： 中鐵第一勘察設計院集團有限公司,陜西,西安,710043  刊 名： 資源環(huán)境與工程  英文刊名： RESOURCES ENVIRONMENT & ENGINEERING  年，卷(期)： 2009 23(z1)  分類號： U412.36  關鍵詞： 青藏鐵路   多年凍土   路基   設計  

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