隧道錨桿無(wú)損檢測(cè)的應(yīng)用及實(shí)踐

基于一維彈性波反射原理,通過(guò)彈性波在錨固體系中的傳播、散射、反射和衰減特性來(lái)檢測(cè)分析錨桿與漿液、漿液與圍巖的膠結(jié)質(zhì)量及錨桿的長(zhǎng)度、缺陷位置.以某高速公路16座隧道大量的錨桿無(wú)損檢測(cè)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),重點(diǎn)分析錨桿施工過(guò)程中出現(xiàn)的全密實(shí)、注漿均勻欠密實(shí)、小缺陷、前端空漿、中下段空漿、全脫空等幾種不同注漿質(zhì)量情況下的波形特征及其解譯波速,并通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的破壞性拉拔驗(yàn)證了檢測(cè)數(shù)據(jù),充分論述無(wú)損檢測(cè)技術(shù)在錨桿施工質(zhì)量檢測(cè)中的可行性及可靠性,為推廣無(wú)損檢測(cè)技術(shù)在隧道錨桿施工質(zhì)量控制中的應(yīng)用提供一些參考.

作 者： 陳明曉 CHEN Mingxiao   作者單位： 廣東省航運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院,廣東,廣州,510507  刊 名： 資源環(huán)境與工程  英文刊名： RESOURCES ENVIRONMENT & ENGINEERING  年，卷(期)： 2009 23(z1)  分類號(hào)： U456.3  關(guān)鍵詞： 隧道   錨桿   無(wú)損檢測(cè)   彈性波   注漿飽和度  

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