柴油機(jī)共軌技術(shù)進(jìn)展(續(xù)2)

4.3 日本電裝公司的高壓共軌噴射系統(tǒng) 表2表示電裝公司共軌系統(tǒng)的開發(fā)進(jìn)展.第一代商用車共軌系統(tǒng)在1995年率先在世界上生產(chǎn),自1998年進(jìn)入批量生產(chǎn),并為日本四大商用車制造公司采用.此后不久,乘用車用共軌系統(tǒng)與豐田汽車公司開始合作開發(fā),并于1999年6月生產(chǎn),用于出口歐洲市場的轎車上.通過第一代共軌系統(tǒng)的開發(fā)與獲得的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),進(jìn)一步開發(fā)了第二代共軌系統(tǒng)并于2002年6月開始實(shí)用化[10].

作 者： 高鑫 宮振華 李冰   作者單位： 高鑫,李冰(同濟(jì)大學(xué),汽車學(xué)院,上海,200092)

宮振華(華東理工大學(xué),上海,200237) 

刊 名： 汽車科技  英文刊名： AUTOMOBILE SCIENCE & TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2009 ""(2)  分類號(hào)： U467.48  關(guān)鍵詞：  

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