越江盾構(gòu)隧道縱向受力及變形分析研究

以某越江盾構(gòu)隧道工程為背景,采用三維梁-彈簧模型對水位變化、河床沖刷等不同情況下盾構(gòu)隧道的縱向受力及縱向變形進行數(shù)值模擬,并對數(shù)值計算結(jié)果進行了分析.分析可知,縱向上的沉降主要發(fā)生在地質(zhì)條件變化處、地形條件突然變化處以及盾構(gòu)隧道與豎井的連接處.探討了盾構(gòu)隧道與豎井的不同連接方式對于隧道縱向內(nèi)力及變形的影響,并進行了對比分析,根據(jù)分析結(jié)果提出采用柔性連接的建議.

作 者： 趙強政 李樹鵬 陳昌武 李輝 覃盛科 Zhao Qiangzheng Li Shupeng Chen Changwu Li Hui Qin Shengke   作者單位： 趙強政,李樹鵬,Zhao Qiangzheng,Li Shupeng(中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司,武漢,430063)

陳昌武,李輝,覃盛科,Chen Changwu,Li Hui,Qin Shengke(襄樊市交通規(guī)劃設(shè)計院,襄樊,441000) 

刊 名： 交通科技  英文刊名： TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2009 ""(2)  分類號： U4  關(guān)鍵詞： 盾構(gòu)隧道   縱向變形   梁-彈簧模型   管片結(jié)構(gòu)  

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