采埃孚公司的低地板城市客車前獨立懸架技術(shù)

前獨立懸架取消了地板下的車橋,可以進一步降低地板高度,易于實現(xiàn)真正意義上的低地板城市客車.德國采埃孚(ZF)公司的雙橫臂獨立前懸架系統(tǒng)RL75EC(見圖1)是針對低地板城市客車設計開發(fā)的.它具備優(yōu)越的運動學特性和可靠的球形鉸鏈設計,在車橋單側(cè)可以提供底盤4個轉(zhuǎn)向節(jié)點;更小的安裝空間可以滿足城市客車系統(tǒng)對彈性行程(與剛性橋相比)和通道寬度的要求,采用該懸架的城市客車車內(nèi)直行通道寬度可以達到900mm,地板高度可降至320～340mm.

作 者： 吳修義   作者單位：   刊 名： 重型汽車  英文刊名： HEAVY TRUCK  年，卷(期)： 2009 ""(2)  分類號： U46  關(guān)鍵詞：  

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