城市雙線地鐵高架橋箱梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)力學(xué)行為分析

以城市軌道交通中的雙線地鐵高架橋?yàn)檠芯繉?duì)象,設(shè)計(jì)了30m跨簡支箱梁結(jié)構(gòu).采用ANSYS大型通用有限元程序,在地鐵列車活載不同位置情況下,分析了箱梁結(jié)構(gòu)的力學(xué)行為,最后得出控制箱梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的內(nèi)力和變形值以及相應(yīng)的荷載作用最不利位置.其研究成果將對(duì)我國城市軌道交通(地鐵或輕軌)高架橋的設(shè)計(jì)提供參考.

作 者： 李圍 LI Wei   作者單位： 貴州大學(xué)土木建筑工程學(xué)院,貴陽,550003;貴州大學(xué)橋梁與隧道工程研究中心,貴陽,550003  刊 名： 貴州科學(xué)  英文刊名： GUIZHOU SCIENCE  年，卷(期)： 2009 27(2)  分類號(hào)： U448.28  關(guān)鍵詞： 城市軌道交通   高架橋   地鐵   簡支箱梁   力學(xué)行為   控制值  

【城市雙線地鐵高架橋箱梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)力學(xué)行為分析】相關(guān)文章：

鋼箱梁施工要點(diǎn)分析04-27

城市地鐵洞樁法施工力學(xué)效應(yīng)分析04-27

大跨連續(xù)箱梁橋腹板裂縫設(shè)計(jì)成因分析及對(duì)策04-26

混凝土箱梁設(shè)計(jì)中剪力滯效應(yīng)分析的若干問題04-26

鋼彈簧地鐵浮置隔振裝置的力學(xué)模型分析04-26

關(guān)于橋梁箱梁模板施工的若干思考04-27

鋼筋混凝土連續(xù)箱梁加固前、后性能對(duì)比分析04-26

淺談現(xiàn)澆箱梁滿堂式支架的受力驗(yàn)算04-27

大跨度鋼箱梁人行天橋設(shè)計(jì)04-27

上頜中切牙修復(fù)體力學(xué)行為的有限元仿真分析04-26