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快速公交站臺(tái)乘客候車區(qū)域研究
本文旨在研究影響公交站臺(tái)容量的因素,襲客在公交站臺(tái)上最有效的候車區(qū)域,為公交站臺(tái)最有效的設(shè)計(jì)提供依據(jù).
作 者: 諸玄 尹立娥 解建華 馮浚 Zhu Xuan Ying Lie Jie Jianhua Feng Jun 作者單位: 諸玄,Zhu Xuan(國(guó)道通公路設(shè)計(jì)研究院交通規(guī)劃室,100053)尹立娥,解建華,馮浚,Ying Lie,Jie Jianhua,Feng Jun(宇恒可持續(xù)交通研究中心,100004)
刊 名: 中國(guó)科技信息 英文刊名: CHINA SCIENCE AND TECHNOLOGY INFORMATION 年,卷(期): 2009 ""(13) 分類號(hào): U4 關(guān)鍵詞: 公交站臺(tái) 密度 快速公突【快速公交站臺(tái)乘客候車區(qū)域研究】相關(guān)文章:
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