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基于卡爾曼濾波的信息融合算法優(yōu)化研究

時(shí)間:2023-04-29 13:25:54 交通運(yùn)輸論文 我要投稿
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基于卡爾曼濾波的信息融合算法優(yōu)化研究

通過(guò)比較采用聯(lián)邦卡爾曼濾波的狀態(tài)向量融合和量測(cè)信息融合,得出量測(cè)信息融合優(yōu)于狀態(tài)向量融合,因?yàn)橹挥挟?dāng)卡爾曼濾波一致時(shí)狀態(tài)向量融合才有效.采用基于最小均方差估計(jì)的觀測(cè)值加權(quán)融合法融合了多傳感器數(shù)據(jù),保持了觀測(cè)向量的維數(shù).這種方法具有高效性.為了提高該算法的速度和精度,對(duì)系統(tǒng)的量測(cè)空間進(jìn)行了等價(jià)變換,而等價(jià)系統(tǒng)的狀態(tài)空間卻沒(méi)有改變.給出了等價(jià)變換前后的系統(tǒng)誤差方差陣和狀態(tài)估計(jì)均一致性的證明.把矩陣分析中的L-D分解算法運(yùn)用到該算法中以避免計(jì)算矩陣的逆,從而改善了算法的穩(wěn)定性和精度.舉例驗(yàn)證了所設(shè)計(jì)算法的這些優(yōu)點(diǎn),給出了采用聯(lián)邦卡爾曼濾波和所優(yōu)化濾波算法的狀態(tài)估計(jì)和誤差的仿真結(jié)果,并依次進(jìn)行了分析.經(jīng)過(guò)這種優(yōu)化,算法的精度和速度得到很大提高,已經(jīng)應(yīng)用到實(shí)際工程中.

基于卡爾曼濾波的信息融合算法優(yōu)化研究

作 者: 張開禾 富立 范耀祖 ZHANG Kai-he FU Li FAN Yao-zu   作者單位: 北京航空航天大學(xué),自動(dòng)化科學(xué)與電氣工程學(xué)院,北京,100083  刊 名: 中國(guó)慣性技術(shù)學(xué)報(bào)  ISTIC PKU 英文刊名: JOURNAL OF CHINESE INERTIAL TECHNOLOGY  年,卷(期): 2006 14(5)  分類號(hào): U666.1  關(guān)鍵詞: 信息融合   卡爾曼濾波   等價(jià)變換   L-D分解  

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