路橋過渡段楔形柔性搭板處治技術(shù)

介紹了一種新型的橋頭跳車處治方法--楔形柔性搭板處治技術(shù),系統(tǒng)闡述了該種方法的加固機理、技術(shù)特點、結(jié)構(gòu)型式和施工工藝,并將其應用于靖王高速公路砂性黃土填料的臺背跳車處理中.工程實踐表明,楔形柔性搭板能明顯提高砂性黃土填料的整體性和強度,增強路基的剛度;同時,能較好地協(xié)調(diào)橋臺和路堤的沉降差,防治橋頭跳車病害的發(fā)生.且大大減小工程造價,經(jīng)濟效益明顯.

作 者： 俞永華 謝永利 楊曉華 張宏光 李新偉 YU Yong-hua XIE Yong-li YANG Xiao-hua ZHANG Hong-guang LI Xin-wei   作者單位： 俞永華,YU Yong-hua(中國公路工程咨詢監(jiān)理總公司,北京市,100101;長安大學公路學院,西安市,710064)

謝永利,楊曉華,張宏光,李新偉,XIE Yong-li,YANG Xiao-hua,ZHANG Hong-guang,LI Xin-wei(長安大學公路學院,西安市,710064) 

刊 名： 公路  ISTIC PKU 英文刊名： HIGHWAY  年，卷(期)： 2006 ""(5)  分類號： U443.82  關(guān)鍵詞： 路橋過渡段   楔形柔性搭板   土工格室   砂性黃土   橋頭跳車  

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